Page 7 - La Gatineau 10 novembre 2016

La Gatineau 10 novembre 2016 7 Un seul projet sur la 105 d’ici 2018
PROGRAMMATION ROUTIÈRE
MANIWAKI - En avril dernier, le gouvernement du Québec annonçait des investissements de 125,7 millions $ dans le réseau routier de l’Outaouais. Un seul projet de la Programmation routière 2016-2018 du ministère des Transports, de la Mobilité durable et de l’Électrification des transports (MTQ-MD-ET-Q ) est prévu sur la route 105 pour un investissement qui oscille entre 1 et 5 millions $.
Et il concerne la réfection de la chaussée entre les chemins du Pont et Hudson à Chelsea. La plus large part du budget est investie sur l’Autoroute 50 pour la réfection du Pont des Draveurs, pour la réfection de la chaussée entre les échangeurs du boulevard
La Vérendrye et de la Montée Paiement dans les deux directions à Gatineau, pour la réfection de la chaussée entre les échangeurs de la Montée Paiement et du boulevard Laurin à Gatineau, pour l’installation d’un système d’éclairage de la fin des chaussées séparées jusqu’à l’échangeur du chemin Doherty entre Gatineau et l’Ange-Gardien, l’installation de feux de signalisation dans les bretelles de l’échangeur du chemin Lépine à Gatineau.
En ce qui concerne la Vallée-de-la- Gatineau, en excluant la route 105 puisqu’un seul projet y est prévu, notons un investissement de 1 à 5 millions $ pour la réfection de la chaussée entre les chemins de
Sainte-Thérèse-de-la-Gatineau et Déléage, la réfection de la chaussée sur la route 107 pour un investissement entre 1 et 5 millions $ du lac Lannigan jusqu’au secteur d’Aumond (qui a été complété cet automne) et la reconstruction d’un ponceau sur la route 117 de la décharge du lac Rapin au Lac-Pythonga qui nécessitera très peu d’investissement.
La répartition
Ces investissements de 125,7 millions $ dans le réseau routier de l’Outaouais, au cours des deux prochaines années, se répartissent en fonction des grands axes d’intervention établis par le ministère soit 45,1 millions $ consacrés aux structures, dont 20,8 millions $
aux structures du réseau municipal ; 63,2 millions $ sont destinés aux chaussées ; 14,2 millions $ vont à l’amélioration du réseau et 3,2 millions iront au développement du réseau.
Celles et ceux qui croyaient à une poursuite des travaux sur la route 105 à la sortie de l’Autoroute de la Vallée-de-la-Gatineau (5) devront attendre jusqu’en 2019, tout au moins, et encore là, rien ne laisse présager qu’un important budget sera investi dans la poursuite de ces travaux qui sont attendus pour la route 105 au nord de la Vallée-de-la-Gatineau.
Voyez plusieurs commentaires des gens du milieu dans les pages suivantes.
INVESTISSEMENTS ROUTIERS - RÉGION OUTAOUAIS 2016-2018 - 125,7 M$
ENDROIT
TRAVAUX
Millions
Autoroute 50
Réfection du Pont des Draveurs
Gatineau
5 M$ à 10 M$
Autoroute 50
Réfection de la chaussée, entre les échangeurs boul. La Vérendye et Montée Paiement
Gatineau
5 M$ à 10 M$
Autoroute 50
Réfection de la chaussée, entre les échangeurs Montée Paiement et boul. Lorrain
Gatineau
5 M$ à 10 M$
Autoroute 50
Installation d'un système d'éclairage, de la fin des chaussées séparées jusqu'à l'échangeur chemin Doherty
Gatineau et l'Ange-Gardien
1 M$ à 5 M$
Autoroute 50
Installation de feux de circulation, bretelles de l'échangeur chemin Lépine
Gatineau
Moins de 1 M$
Route 105
Réfection de la chaussée, entre chemins du Pont et Hudson
Chelsea
1 M$ à 5 M$
Route 107
Réfection de la chaussée, entre chemins Ste-Thérèse-de-la-Gatineau et du Lac-Hall
Déléage
1 M$ à 5 M$
Route 107
Réfection de la chaussée, du lac Lannigan jusqu'au secteur Ste Famille-d'Aumond
Déléage et Aumond
1 M$ à 5 M$
Route 117
Reconstruction du ponceau, décharge du lac Rapin
Lac Pytonga
Moins de 1 M$
Route 148
Installation de feux de circulation, intersection du chemin de la Chute
Mansfield-et-Pontefract
1 M$ à 5 M$
Route 148
Reconstruction de la route, entre chemins Terry-Fox et Maple
Pontiac
5 M$ à 10 M$
Route 148
Reconstruction du ponceau, intersection route 148 et rue Maloney
Thurso
Moins de 1 M$
Route 148
Reconstruction du pont, rivière Petite Nation
Plaisance
10 M$ à 25 M$
Route 307
Réfection de la chaussée, du chemin Lebaudy jusqu'à l'approche de l'avenue des Grands-Jardins
Gatineau
1 M$ à 5 M$
Route 307
Réfection de la chaussée, de limite sud de Bowman jusqu'au chemin Laprade
Bowman
1 M$ à 5 M$
Route 315
Reconstrution du pont du Pin-Noir
Ripon
Moins de 1 M$
Route 323
Réfection de la chaussée, du rang Procule jusqu'au sud de l'intersection de la route 315
Notre-Dame-de-la-Paix et Namur
1 M$ à 5 M$
Route 366
Asphaltage, de la fin de la portion asphaltée jusqu'au lac Guilbeault
La Pêche
Moins de 1 M$
Boul. Fournier
Reconstruction du pont, au-dessus de la décharge du Lac Leamy, direction est
Gatineau
5 M$ à 10 M$
Montée Berndt
Reconstruction du ponceau, au-dessus du ruisseau d'Argent
Lochaber-partie-ouest
1 M$ à 5 M$
Chemin Boileau
Réfection de la chaussée, entre chemins des Hirondelles et Maskinongé
Boileau
Moins de 1 M$
Chemin Chomedey
Reconstruction du pont, au-dessus du ruisseau Cobb
Notre-Dame-de-la-Salette
Moins de 1 M$
Chemin des Outaouais
Réfection de la chaussée, de la route 148 jusqu'à l'aglomération de Grand-Calumet
L'Île-du-Grand-Calumet
1 M$ à 5 M$
Chemin du Pont- Rouge
Réfection du pont Félix-Gabriel-Marchand
Mansfield-et-Pontefract
5 M$ à 10 M$
Chemin du Mont-des- Cascades
Réfection de la chaussée, entre les chemins Prud'homme et Connor sud
Cantley
Moins de 1 M$
Chemin des Voyageurs et du Poisson Blanc
Réfection de la chaussée, du chemin Roulin sur 2 km vers le nord et chemin Poisson-Blanc sur 300 mètres
Val-des-Monts et Denholm
1 M$ à 5 M$
RÉSEAU ROUTIER EN OUTAOUAIS Des statistiques peu reluisantes
MANIWAKI - Celles et ceux qui utilisent la route 105 tous les jours pour le travail doivent en rager un coup et évacuer leur impatience par quelques blasphèmes bien sentis. D’après les données du ministère québécois des Transports, 47 % des routes sont en mauvais état ou en très mauvais état. En Outaouais, ce pourcentage grimpe à 55,4 %. Il ne vous reste plus qu’à deviner le pourcentage pour la route 105.
Les chiffres sont faramineux quand il est question d’investir dans le réseau. Au total, selon le ministère des Transports du Québec, le déficit de maintien d’actifs est de 4,7 milliards $, des sommes qui devraient être déboursées à court ou à moyen terme. En Outaouais, le déficit de maintien d’actifs
routiers est de 256 897 961,15 $.
Les élus municipaux sont tellement préoccupés par leurs réseaux routiers locaux qu’ils en oublient le pôle routier le plus important : la route 105.
Les gens que nous avons interviewés pour ce dossier sur la route 105 sont unanimes à dire qu’il faut y investir et qu’attendre n’est pas la solution. Il appert que rien n’est prévu, ou à peu près, pour la route 105, au moins jusqu’en 2018. Ajouter deux autres années à une route qui n’arrive pas à absorber la circulation actuelle sans se détériorer un peu plus chaque jour, équivaut à ajouter des millions à sa réfection un peu plus tard. La facture risque d’être salée pour les contribuables québécois.
Sondage
Rendez-vous sur lagatineau.com pour répondre à notre sondage
Que pensez-vous de l’état de la route 105 ? C’est la question que nous vous posons dans le cadre de notre nouveau sondage sur notre site Internet lagatineau.com
Vous avez le choix entre trois réponses : elle
est en très mauvais état, des investissements majeurs sont nécessaires ; elle n’est pas dans un si mauvais état, il y a des routes bien pires ; elle a besoin de réparations mais l’argent doit être investi prioritairement ailleurs.