Page 7 - La Gatineau 27 octobre 2016

La Gatineau 27 octobre 2016 7 La MRC répond aux craintes de citoyens
PROJET D’ASPHALTAGE DE LA VÉLOROUTE DES DRAVEURS
SYLVIE DEJOUY
sdejouy@lagatineau.com
BLUE SEA - Une cinquantaine de personnes ont assisté vendredi soir à la rencontre organisée à la salle municipale de Blue Sea par l’Association du bassin versant du lac Blue Sea concernant le projet d’asphaltage de la piste cyclable entre Gracefield et Messines. Étaient notamment présents le préfet Michel Merleau ; la directrice générale de la MRC, Lynn Kearney ; le président du Club de motoneige les Ours Blancs, Sylvain Marchand ; les maires de Blue Sea et Messines,LaurentFortinetRonaldCross ; le président de l’Association du bassin versant du lac Blue Sea, Francis LeBlanc.
La MRC de la Vallée-de-la-Gatineau a reçu du financement du gouvernement fédéral pour des travaux de réfection de la piste cyclable située sur l’ancienne voie ferrée, entre les municipalités de Gracefield et Messines. Les travaux comprennent entre autres l’asphaltage de la surface de la piste. Plusieurs citoyens ont manifesté des inquiétudes sur les impacts négatifs que pourrait avoir ce projet sur la santé du lac Blue Sea et de son bassin versant, étant donné qu’à certains endroits la piste longe le lac Blue Sea et d’autres plans d’eau du bassin versant. C’est pourquoi il a été demandé aux responsables de la MRC d’expliquer comment le projet proposé sera effectué et de répondre aux craintes émises.
De son côté, la MRC assure que ces travaux peuvent être effectués sans effet néfaste et peuvent même contribuer positivement à la santé du bassin versant. Elle s’est engagée à entreprendre les travaux d’une manière responsable au point de vue environnemental, d’autant qu’il lui faut demander un certificat d’autorisation du ministère de l’Environnement, du Développement durable et de la Lutte contre les changements climatiques.
Joël Lacroix, ingénieur, qui a détaillé la méthodologie environnementale utilisée, a expliqué que «tous les travaux respectent les règles de l’art reconnues par le ministère de l’Environnement. Il est important de gérer les eaux de ruissellement, autant pour la pérennité de l’ouvrage que pour l’environnement. Une structure bien drainée a plusieurs avantages : moins de mouvements différentiels, diminution des
zones instables, diminution des zones sujettes à décrochement et diminution des risques d’érosion. Le projet a été conçu pour empêcher le plus possible l’érosion et les risques de sédimentation».
La MRC assure que «tous les plans et devis ont été faits dans un cadre environnemental rigoureuxapplicableauxzones riveraines et selon les meilleures pratiques en la matière. L’obtention du certificat du ministère de l’Environnement devrait confirmer le tout dans quelques semaines». Lynn Kearney est formelle : «Il est évident pour nous qu’il n’y aurait pas de projet s’il y avait un doute de mise en péril de notre richesse que sont nos plans d’eau.»
Dans un deuxième temps,
Nancy Hall a présenté les préoccupations soulevées par les résidents. Il y a d’abord des inquiétudes d’un point de vue sécuritaire, ce qui amène les résidents à proposer que la piste soit séparée en couloirs réservés d’un côté aux piétons et de l’autre aux cyclistes. S’y ajoutent des inquiétudes environnementales : les résidents demandent à la MRC de repenser son projet et de «faire preuve de leadership environnemental en ne procédant pas au pavage de cette section qui borde nos lacs, des milieux humides et des ruisseaux. Laisser la surface de poussière de pierre douce le long de la section entre le chemin Orlo et le chemin Cronier permettrait d’atténuer les préoccupations environnementales et de sécurité qui ont été soulevées au sujet de cette section qui est la plus utilisée de la piste.»
La rencontre s’est terminée par une période de questions du public. Si certains citoyens restent contre le projet, d’autres l’approuvent et espèrent qu’il permettra d’attirer plus de touristes donc de générer des retombées économiques pour la région. De son côté, l’Association du bassin versant du lac Blue Sea s’est engagée à travailler avec la MRC et à suivre de près l’évolution des travaux afin de s’assurer qu’ils n’auront effectivement pas d’impact sur la santé du lac.
▲ Une cinquantaine de personnes ont assisté vendredi soir à la rencontre organisée à la salle municipale de Blue Sea par l’Association du bassin versant du lac Blue Sea concernant le projet d’asphaltage de la piste cyclable entre Gracefield et Messines.